自己如何加家用空调R410a制冷剂 如何自己加汽车空调氟利昂~求DIY达人或汽修师傅~

加一个专用接头，制冷剂管就是用一个专用的头开着，上面再有一个压力表，自己拿很简单，但是要先到汽配城汽修工具店去买好设备

自己动手给汽车空调加氟补充制冷剂是的，方法如下:R134A汽车空调二次补充充注管、制冷剂充注管、用于堵漏剂充注、荧光剂充注、制冷剂油充注。DIY氟管。检查空调系统压力。你可以自己补充。汽车空调制冷剂DIY补充方法如下:汽车空调制冷剂补充，与轮胎打孔一样方便安全。一般汽车空调每年正常会损失10%-15%左右的制冷剂，这是由汽车空调压缩机的密封方式决定的。我们只需要每年为汽车空调补充一瓶制冷剂。不用担心，我告诉你车友DIY汽车空调加注方法。朋友们可以试试自己的制冷剂。方法如下:1.单击“确定”。一种汽车空调DIY补水管。2 . 250g R134A制冷剂即可。现在开始测试车的压力:首先，将DIY补充管开瓶器末端的顶针逆时针旋转至顶部，将制冷剂瓶旋进开瓶器并拧紧。定位低压接口一般在引擎盖的左端有一个蓝色或黑色的小帽子，帽子上有一个L字，使小帽向下。启动汽车发动机，打开空调交流开关。5 .将风机打开到最大限度DIY管低压界面后，DIY管压力表立即有刻度指示。这时，DIY管道和空调系统连接好了，看看压力表上的压力秤，就知道系统中的压力，在什么压力下要加?这里有一个知识笔记!汽车空调系统中的压力随外界环境的温度而变化。在下图中，将华氏温度和空调系统的压力与表进行比较，确定系统中的高压和低压。系统压力高，说明系统中的制冷剂超过正常值，否则需要添加制冷剂。外部温度为30℃时，空调系统内压力应在45PSI左右，低于45PSI时应补充制冷剂。(华氏是美国常用的温度单位，谢谢!)外部环境温度(华氏)低压表压力65 f 18.33°C系统压力25 - 35ψf 70 f 21.11°C系统压力35 - 40 psi f 75 f 23.89°C系统压力35 - 40 psi f 80 f 26.67°C系统压力40-50PSI 85 f 29.44°C系统压力45到55ψf 90 - 32.22°C系统压力45到55 psi f 95 - 35°C系统压力50 to 55PSI f 100 to 37.78°c系统压力50 to 55PSI f 105 to 40.56°c系统压力系统压力50-55PSI 110 f for 43.33℃系统压力50- 55psi7。空调系统压力过低，需要添加制冷剂。顺时针旋转开瓶器内的顶针，刺穿制冷剂瓶口。8.立即将顶针逆时针旋转至顶部，轻轻摇动制冷剂瓶，使制冷剂气体进入系统。当压力表校准正常时，请立即将开瓶器内的顶针顺时针旋转至最底端并拧紧，移动空调系统的低端端口连接器。如果一瓶不够用，请按照上述描述方法再加一瓶制冷剂，直到外部温度和系统压力相等。此时，汽车空调系统制冷剂补充完毕，请拧紧l型小帽。淘宝已经完成了!空调怎样加制冷剂？

空调一般要求每三年加一次制冷剂，但这不是绝对的。不需要添加制冷剂看制冷效果如何:首先，如果室内机出风口不能小于16度，就需要添加制冷剂。其次，出风口达到16度以下需要很长时间(如4或5分钟就不好)，还需要添加制冷剂。有些空调已经用了七八年了，制冷效果还不错。2.若有氟利昂从空调外漏出，需先将漏液填满并抽真空或排真空后再添加。从外机底部找粗管，从粗管处加氟。或打开外机从压缩机吸气端加氟。加氟时，安装压力表，确定系统压力。开机时，将空调温度调至最低，让压缩机满负荷运行，观察半小时。同时，用压力表测量高压和低压的压力。高压一般高于15bar，低压一般在4-5bar左右。如果你有任何问题可以问我们。

自己如何加家用空调R410a制冷剂制冷剂R410A是常温常压下无氯氟烷非共沸混合制冷剂，无色气体，钢瓶储存。针对R410A制冷剂的特点，进行了用R410A替代HCFC22在某室内空调器系统中的应用实践，并进行了理论分析和系统匹配。实验结果表明，在相同条件下，与HCFC22相比，换热系数增大，流动阻力减小。经过系统优化和配套设计，COP得到了很大的提高，在欧洲市场达到了能效A级。一般情况下，我们可以采用低压静压补给。空调制冷再从低压添加，当添加到0.35~0.55mpa即可，然后观察空调的制冷效果。如果可能，高压不应超过2.2mpa。当空调不使用时，从含氟处添加氟化物。当系统压力达到0.8~0.9mpa时，采用3。(1)所测压力为0.35~0.55mpa。如果它太高，它增加太多，如果它太少，它增加太少。高压不能超过2.2mpa。(2)如果声音太大声,迟钝,也可能增加了更多的氟,如果声音太小,数量是不够的。(3)温度测量吸入管很酷,有凝结;排气管的温度大约是80度,冷凝器的温度大约是55度;压缩机的吸入管很酷,有露水,和排气管很热;蒸发器是大约15度的温度低于环境温度。(4)的总电流测试工作电流接近额定电流,如果当前太大,然后添加太多,如果当前太少,然后添加太少。这就要求系统和电路正常条件下的测试,因为压缩机的工作电流有一个伟大的和压缩机的吸入压力的关系,吸入压力高,电流很大,吸入压力下,电流很小,如果系统被阻塞,3、压缩机工作电流很低，压缩机声音不正常。填的正确方法,填写必须缓慢,之后添加一点让空调运行大约10分钟,然后测量压力和电流,然后不可避免的分裂和添加,没有压力和当前时间为标准,在这种情况下,可能增加了太多。冬季加氟时，可断开
自己怎样拆空调不会漏制冷剂 如何关闭挂示空调的制冷管

fluorine.Emptying.Add氟化物。步骤:氟管排气:将氟瓶稍微打开一点，让氟瓶在里面，氟气体慢慢排出，约5秒。然后将氟管快速连接到空调的氟口，拧紧，使氟管的空气出来，流向空调的就是氟。(排空氟瓶时不要开得太大，空气排出，氟开到最大)。冷却状态下:用扳手打开室外机连接管路的两个阀盖。使用五个六角扳手。放入薄阀(高压阀)口后，迅速关闭阀门，约20秒后在厚阀(低压阀)关闭，然后关闭，断电。所以氟会被外部机器接收。所以我们可以把它拆开。二、安装时，将阀门打开放空:具体如下:内外机固定后，1。连接空调，主要是拧紧机内机外机的连接管，并注意连接，防止制冷剂泄漏。用内六角切换到自动文件空调正常工作打开高压阀(细管道阀门),在六角对氟港口thunble(氟在低压端口),这样的内部气耗尽,大约10秒钟,不要花太多时间,以免跑太多的雪。这将使管道中的空气逸出。然后打开高低压阀门，连接内外机电源线。注:连接管为铜管，不能扭成死弯，否则会影响制冷剂流量，导致制冷和加热失效。拆装时要先收集氟，否则会造成氟的泄漏。氟化反应步骤:1。让空调运行，处于制冷加氟状态。在加热状态下，应将四通阀的电线拔掉;让空调在制冷状态下运行。氟化物口在粗管上面，即低压。用扳手取下铜盖，连接氟管，打开氟瓶，使氟将进入空调系统，制冷状态可充4MPa。俗话说，加四压。整个运行是在空调器的运行状态下进行的。以上就是我多年的维修经验。我希望它能帮助你。如果您以后有任何问题，您可以在百度上给我留言。

拆除空调收制冷剂先关哪个管子在冷冻状态下，先关闭细管，几分钟后关闭粗管。空调氟收集方法:1。首先打开空调，在压缩机工作的情况下，拧下空调管和小管六角帽。找相应的内六角，先关闭小管的阀门，10秒以上后再关闭大管的阀门。关闭两个阀门，关闭空调。氟利昂分类为:1。国内最常用的氟利昂是R22.2，新型环保制冷剂R410a、R134a、R407c等。我想拆空调，但是我不知道怎么关雪种

室外机操作。第一启动,如压缩机内六角扳手开始关闭排出阀(管),等待大约3分钟关闭吸入阀(厚管),当阀门关闭后迅速关闭空调电源,完成管道后,慢慢摆脱管坚果,如恢复期告知内吸入彻底，如有气体排出迅速拧紧阀门并打开之前关闭的阀门反复操作，适当延长恢复期即可。

自己怎样拆空调不会漏制冷剂启动全套